当然可以还原真相，通过黑匣子里记录的数据，可以还原飞机出事前的一些情况。如果将数据实时传输回地面，那么可能会受到非法分子的利用，也就不允许存在这样的行为。
其次，黑匣子必须要用有限的电量运作足够长的时间，从而保证在飞机异常情况下仍旧继续工作。而且飞机一旦落水，黑匣子的电源还要保证水下定位信标正常工作至少30天。
东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到，找到黑匣子并不意味着一定就能查清坠机真相。
需要将两部黑匣子的信息与现场勘测的证据等结合起来分析研判，才能找到真相。东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到。但找到黑匣子并不意味着我们可以找出坠机的真相。
在空难发生后，东航之一个黑匣子很快就被找到了，但是里面的信息并没有揭示出空难的原因。在搜寻了数个月后，东航的搜救队员终于在事故现场找到了第二个黑匣子。这个黑匣子经过分析后，揭示了空难的真相。
黑匣子仅仅记录飞机的航行数据，而数据仅仅意味着一个状况和总结性的物品。再去剖析导致这一结论的缘故，那么就需要找寻更多的证据，例如飞机的遗骸、检修记录这些是需要开展综合性判断的。
东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到，找到黑匣子并不意味着一定就能查清坠机真相。
已经找到的两个黑匣子以及从当地周围了解的信息都是解密飞机失事的重要依据，这也是相关救援人员一直努力寻找飞机残骸和相关证据的原因，我们的目的就是希望可以还原这次飞机失事的真相，希望这样的悲剧不会再次发生。
1、东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到，找到黑匣子并不意味着一定就能查清坠机真相。
2、当然可以还原真相，通过黑匣子里记录的数据，可以还原飞机出事前的一些情况。如果将数据实时传输回地面，那么可能会受到非法分子的利用，也就不允许存在这样的行为。
3、黑匣子的发现 在空难发生后，东航之一个黑匣子很快就被找到了，但是里面的信息并没有揭示出空难的原因。在搜寻了数个月后，东航的搜救队员终于在事故现场找到了第二个黑匣子。这个黑匣子经过分析后，揭示了空难的真相。
4、距离查清事故的原因并不远了，现在北京专业机构正在对两部黑匣子内的数据进行密码破译，再结合飞机的残骸，相信很快就能知道真相了。
5、月23日下午，东航MU5735的之一个黑匣子驾驶室语音记录仪被找到，接着当晚送到北京开展数据讲解和编解码；四天后，第二部黑匣子被找到并被之一时间送到北京。依据28日官方发布的信息，两个黑匣子的译码工作中已经在进行中。
6、需要将两部黑匣子的信息与现场勘测的证据等结合起来分析研判，才能找到真相。东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到。但找到黑匣子并不意味着我们可以找出坠机的真相。
东航失事飞机的第二个黑匣子在位于撞击点东南5 度，距离撞击点40 米，地表深度以下5 米被搜寻人员发现，此前，东航MU5735航班的黑匣子（驾驶舱录音机）已被发现，连夜送至北京解密实验室。
第二个黑匣子是在撞击点附近的5米的土层之下被找到。在东航MU5735失事之后，很多人非常关心东航MU5735的黑匣子的下落。
消防员们通过一系列机器的勘测，然后发现了紧急的定位发射仪，确定好他的位置以后，然后找到黑匣子的。
如果只找到一个黑匣子的话，可能在这个过程当中也会出现证据不充分的情况。这两部黑匣子之间有怎样的关联当大家知道了飞机失事的消息之后，都非常关心黑匣子什么时候能找到。
现在第2部黑匣子已经找到了，已经被安全用到了首都国际机场，现在正在进行数据分析工作。
黑匣子通常会安装在飞机尾部，因为这个部位是整个飞机最后一个撞击点，能够更大限度保护好黑匣子。
1、因为黑匣子在找到的时候损毁比较严重，搜寻人员只能够继续工作，才能够帮助专家更好的去判断飞机落地时的姿势。
2、因为黑匣子的数据有可能存在误差。黑匣子数据不是事故的源头，飞机机械故障后，才会在数据上造成反应。但例如机身的损坏，就需要对飞机残骸的分析。
3、东航MU5735客机的坠机现场搜寻出了大量飞机残骸。在经过工作人员的不懈努力之下，有关人员已经找到了东航MU5735客机得大量残骸。与此同时，东航MU5735客机上的两个黑匣子也被找到。
4、失事的飞机第2部黑匣子也已经找到了，坠机事故之所以会要紧急的找到黑匣子，则是因为黑匣子当中记录了飞机在最后一段时间里面究竟发生了怎样的一些事情，才能够更好的去准确地判断飞机失事的原因。