从机头玻璃最外侧的两块玻璃判断 如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。看最外边的玻璃，四边形的是波音，五边形的是空客。
从机头玻璃最外侧的两块玻璃判断：如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。看最外边的玻璃，四边形的是波音，五边形的是空客。
看驾驶室玻璃，空客的驾驶室最后一块玻璃底是平的，波音是斜的。波音机的小翼是向上翘的，而空客上下都有。看机尾，空客机，翘屁屁；波音机，耸屁屁。
观察甚高频天线的位置。空中客车的飞机，甚高频天线的位置十分靠近驾驶舱。波音的飞机，甚高频天线的位置非常靠近飞机的中间部分。对比机翼翼尖的造型，向上折一部分的就是波音737，呈现特殊造型的就是空中客车A320。
观察飞机的外部形状 波音和空客的飞机在设计上有所不同，因此观察飞机的外部形状是区分两者的一种简单 *** 。例如，波音的飞机通常具有更尖锐的机头和更直的机翼，而空客的飞机机头相对较圆，机翼则呈现一定的弧度。
白天查看两者的前窗挡风玻璃形状 如果两侧挡风玻璃底边是“一”字型的，就是空客飞机；如果两侧挡风玻璃底边是V字型的，就是波音飞机。
因此，关于B737-800飞机的窗灯有几个档位的问题，由于不同型号的飞机存在差异，我无法给出准确答案。建议您咨询相关的专业人士或者查阅相关的飞机制造标准与规范以获取准确的信息。
波音737-800是波音设计生产的一种双发涡扇中短程窄体客机，属于波音737NG系列，为波音737-700飞机的机身加长型，用以取代波音737-400，同时填补MD-80和MD-90退役后留下的空白。
此时有5个灯亮（在P8板上3个灭火手柄亮，左右发OVERHEAT亮，右轮舱的地面关断APU面板上APU REMOTE FIRE亮）并伴随警报声，其中WHEEL WELL灯在接通电源后再做测试也会亮，松开TEST电门后灯光熄灭警报消失。
波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。
1、如果波音737MAX 可以顺利重新在全球市场获得复航，那波音就可以重 *** 航之一的宝座。近日，对于波音公司来说，一个好消息传了出来，欧洲航空局对外表示，已经整改过的波音737MAX如今重新的带批准复航。
1、驾驶舱有撤离绳，氧气面罩，灭火器，客舱中段有紧急出口，机门处有充气滑梯和应急出口灯，座位上面有氧气面罩，乘务舱也有。本人民航飞行员。
2、逃生斧、应急发报机、翼上逃生绳、救生筏、应急手电筒；扩音喇叭、内话及广播等通讯系统等设备；应急撤离设施、应急出口标记、应急出口标志的照明、应急出口操纵手柄、应急出口的通道等。
3、每架飞机在载客飞行中所配的每只急救箱内至少配备以下医疗用品：绷带、敷料（纱布）、三角巾、胶布、动脉止血带、外用烧伤药膏、手臂夹板、腿部夹板、医用剪刀、医用橡胶手套。
4、逃生设备 飞机通常会配备逃生设备，如逃生绳索或降落伞。这些设备可以帮助飞机上的人员在紧急情况下安全离开飞机。
5、大型客机上应急撤离时使用充气滑梯逃生，简而言之滑梯是飞机上的应急设备。大型客机由于比较高，登机门、翼上应急门离地面高度较高，而且旅客人数也较多，所以，配备了滑梯这一应急设备。
此时有5个灯亮（在P8板上3个灭火手柄亮，左右发OVERHEAT亮，右轮舱的地面关断APU面板上APU REMOTE FIRE亮）并伴随警报声，其中WHEEL WELL灯在接通电源后再做测试也会亮，松开TEST电门后灯光熄灭警报消失。
这个用副屏 *** 如下：打开X-Plane模拟器，并进入飞行界面。在X-Plane的菜单栏中，选择设置。在设置菜单中，选择图形选项。在图形选项中，找到监视器配置部分。
灯光亮度控制旋钮主要是调节副驾驶身后的短路保护装置灯光和头顶控制面板灯光的明暗程度。散热风扇控制区域的旋钮用来控制设备的散热风扇，可以是吹风，也可以是抽风，一般情况下都是要打开帮助设备散热的。
调整客舱灯光即可。平板的左边，飞机那一页，设置乘客和油料，里面有一个客舱的选项，里面就是调整客舱灯光的。《X-Plane 11》是经典飞行模拟游戏《X-Plane》的系列新作，由Laminar Research *** 并发行。
通过放大仪表，飞行员可以更好地集中注意力并做出正确的决策，提高飞行的安全性和准确性。xplane11可以放大仪表使得用户可以根据自己的需求和视觉要求自定义仪表的显示大小，提升用户体验。