1、东航事故有一些航空工作人员出现了不良的心理反应，例如焦虑压力大或者精神紧张不安的情绪，除此之外这次事故造成的冲击还有以下几个方面：飞机的安全性受到了质疑。
2、强烈恐惧：事故经历过的人员常出现强烈恐惧、惊恐、惊骇、惊奇等自然反应。这种恐惧可能不仅仅是对事故本身的恐惧，也包括对生命安全、财产损失、职业前途等的恐惧。
3、在身体反应方面，容易出现疲劳和身体衰退，主要是由于极度的身心疲劳，缺乏休息和睡眠，容易出现身体不适，如头晕、呼吸困难、胃痛、紧张、无法放松等。
这时候就需要给他们进行心理疏导，至于如何进行心理疏导，各大航空公司本身就有一些专业的培训部门，另外他们还会聘请外部的一些心理咨询机构对员工进行心理疏导。
东航 *** 回应此前暂停波音737-800执飞是一种确保安全的应急措施：我们可以通过他们的 *** 知道在对飞机经过半个月的全面系统检查后，东航自身已经在严格的按照民航适航的标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营。
失事飞机起飞前 3 位飞行员健康状况良好。东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在 23 日的新闻发布会上表示，该航班 3 位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。
最主要的一点，根据相关专业人士介绍，如果是飞行员手动控制，飞机不可能落到这个位置。如果是操作失误，只要飞机上的机械部件正常，在下降过程中也同样有机会挽救。第二，天气原因造成的空难几率也很小。
1、一张网络截图显示，“据传飞行员因财务问题，支开副驾驶，驾机坠毁”。对此，资深航空专家宋心之分析称，根据飞行数据，飞机是在极短的时间内从高空以高速撞地，这种情况几乎不可能是飞行员人为操纵造成，而是飞机发生了严重的机械故障。
2、东航最强女机长李鑫的经历儿时李鑫就立志飞向蓝天，2006年，如愿考上了中国民航飞行学院空中乘务学院。经过很多父母、未来职业选择的抉择和思想斗争，2010年，李鑫在中国民航飞行学院开始了为期3年的飞行员学习训练生涯。
3、目的是悼念东航事故中去世的那些人。飞机在空中发生异常时，飞行员之一知觉是判断、处置、报告、返航或迫降，甚至坠机。这就是民航飞机的特点，因为民航机没有跳伞的设施，不具备歼击机的跳伞求生的条件。