飞行安全压力，乘客和机组人员在飞机上，他们的安全全部寄托在飞行员的身上，有较大的飞行安全压力。
另一方面，飞行员还需要面对心理压力。在成为飞行员，尤其是成为民航飞行员的时候，所有的老师都会告诉他们，在出现意外的时候，随时要做好牺牲的准备，而且要用自己所有的力量尽力降落在人少的区域。
第二是因为飞行员要面对乘客的信任，只有自己有强大的心理压力这样才可以面对几百个乘客的生死而保持冷静，所以这一行其实心理压力是很大的，时刻有可能自己存在心理崩溃的危险。
一般来说这份心理素质压力有两种原因，之一是因为在所有的飞行员成为飞行员，尤其是成为民航飞行员的时候，所有的老师都会告诉你，在出现意外的时候，随时要做好牺牲的准备。
1、民航飞行员私生活乱不乱，要看个人品质和环境。有些人有乱的条件，比如高收入、帅气、身高体重等，但并不代表他们不乱。有些人可能没有这些条件，但他们选择了一个质量高的伴侣。
2、飞行员大部分还都是比较老实的，虽然确实普遍存在有很多小毛病，比如酗酒了、赌博了什么的。但是生活作风方面的问题，迄今为止我也仅仅听说过几例楼主所说的情况，还是很多公司加起来的。具体到某一个公司那就更少了。
3、一般情况下不会，毕竟是一个公司企业。形象还是要要的。
4、民航就宽松多了，整天美女相伴，生活很滋润，男女关系也很混乱，当然，基本个个戴绿帽子，因为就是那么个圈子。
5、我深信，确实存在一些乘务员被包养，或者参与外围活动，与富有的人士进行商务旅行，参加别墅、游艇和兔女郎派对等。
1、一张网络截图显示，“据传飞行员因财务问题，支开副驾驶，驾机坠毁”。对此，资深航空专家宋心之分析称，根据飞行数据，飞机是在极短的时间内从高空以高速撞地，这种情况几乎不可能是飞行员人为操纵造成，而是飞机发生了严重的机械故障。
2、据东航的一名工作人员透露，航班集体返航事件，诱因可能是两天前在飞行员的宿舍流传的一封 *** ，信中列出4条飞行员“应该警醒”的理由，提到该公司待遇低、机师跳槽还遭遇天价索赔等。
3、东航事故的原因很可能是飞机自身的问题。 据此前媒体报道，2019年，亚洲多家航空公司，其中包括东航，在飞机检查中发现波音737NG机型机翼与机身之间的连接部件有裂纹。