1、之一是要赶紧控制住被污染的面积，将这一片海域进行封锁，如果泄露的石油量很大，那么我们一定要先用漂浮围栏围住石油，禁止石油进一步的扩散，污染周围的海域。只有先把燃油量控制住了，再来慢慢的进行治理。
2、日本货船因为触到了胶原，结果导致千吨重的原油漂浮在海岸上，对于此事，日本的公司领导人向媒体鞠躬道歉，表示对日本民众的歉意，同时毛里求斯 *** 也赶紧发布了环境紧急事态宣言，同时希望国际社会能给予援助。
3、该船运营商日本三井株式会社当天发布的声明中也确认，船只内部的裂痕扩大。由于该船已经无法自行航行，只能将其转移到一艘拖船上，防止破裂后碎片四散漂走。
因为一辆长达二百米的船，在正常情况下，即使遇到触礁的情况，可能会受到一点小小的损伤，但是船体裂开成为两半倒是不会那么严重的，但是此次发生的触礁事故，就是如此严重，让人心惊胆战。
造成更大的损失在我看来就是船只的破损，毕竟这个船从总体上来看是属于直接断裂成两半，想要进行修复是比较困难的。而且这艘船还不能直接不要，毕竟是靠近人家日本海域，还需要找拖船公司拖回到港口里边儿进行修复或者报废处理。
日本货轮在毛里求斯海岸触礁漏油对毛里求斯海岸生态和旅游来说是一个大灾难。原油泄漏的近期危害首先是对海洋动物和生态的危害。
受疫情影响，旅游业在过去两个月的损失已达 120 亿卢比（约合人民币 20 亿元）。当地居民和海洋学家担心，漏油事故将进一步损害他们的旅游业。
这些影响也还存在，要让这些生态慢慢的自己恢复，肯定是需要漫长时间的。
其实当时触礁的时候还没有造成燃油的泄漏，但是在耽误的这几日里，船在海上一直漂泊且海浪的冲击下船体出现了裂缝，所以错过了更佳的补救时间。
1、搁浅时，船体完好无损，未有泄漏的迹象。但由于过去两周内印度洋天气恶劣，大风浪致使船体受损，最终破裂。大量燃油泄漏，毛里求斯当局随即组织开展大规模清洁工作，但清洁的速度远远赶不上燃油渗入海的速度。
2、月27日Gcaptain报道称，该船在触礁时船舶正处在压载状态，没有任何货物。
3、毛里求斯的 *** 同样宣布，这次的灾难将由货船拥有者长铺汽船和保险公司提出环境污染相关的损害赔偿，预计金额高达10亿美元，虽然赔偿很多，但是更加严重的是漏油造成的环境破坏和经济损失可能会影响。
4、如果珊瑚礁被破坏，造成的生态危害更大，有更多的海洋生物将消失，因为这些美丽的珊瑚礁是许多海洋生物的栖息地。 当然，原油泄漏的另一个灾难就是对当地经济的直接影响。
5、如果真的是因为娱乐原因导致偏离航线造成这次触礁，那么造成这起事故的船员和船长都会受到国际法律的制裁，他们会为这次搁浅付出沉重的代价。毛里求斯是一个无污染的国度，那里环境优美，每年会吸引无数游客去度假。
6、应该是日本货轮的负责人，因为他是负责运营这个货轮，出了问题他的责任更大。